在新竹的深山裡有個名為司馬庫斯的部落。它是一個儉樸、充滿傳奇文化的泰雅部落,族人們非常團結互助,生活雖然平淡但過得非常閒適、自如。但在這份安寧平靜中潛藏著一份隱憂,那就是交通與資訊傳達的不便。部落的頭目-以芥以及長老-優勞常常與部落族人們聚會商討如何解決此一問題,希望自己的下一代子孫們能夠不要再和自己以前一樣,因為這存在已久的問題而在資訊時代的競逐中落後。但還有什麼辦法呢?因為地理位置關係的問題,這個問題始終不得其解。就這樣,部落族人們平常還是臉上帶著笑容,但是那份憂心卻始終長存在心裡,似乎像一道無法擺脫的枷鎖,牢靠、緊密的與內心鍊結在一起。
有一天,從山下來了一位訪客,她姓郭名嘉真,認識她的都叫她嘉真姊(這是作者杜撰,正確稱呼請詢問本人)。那天,嘉真姊帶著一顆愉快的心來到這個部落。著迷,他真的深深的迷上了這個部落,迷上他的壯麗景觀,迷上他的原始生態,迷上族人們的天真純樸,更迷上他那富含英雄傳說的的名稱-司馬庫斯。難道這就是戀愛的感覺?沒錯!這就是戀愛的感覺。陶醉在這份感覺的她,就像陶醉在戀愛裡的小女孩,甜蜜地、飄飄然地徜徉在這個她剛愛上的部落,司馬庫斯。不知怎麼的,這個美麗的部落似乎有著心事,就像為家計打拼的男人,面對家人總是臉上掛著微笑,但心裡卻藏著一份隱憂。但是別小看女人,她們銳利的雙眼可是會穿透你的心的,嘉真姊當然也不例外(因為她是女人,"姊"還有不是女人的嗎?現今的社會可能有不是....)。於是她前往拜會頭目以芥以及長老優勞並且商討解決之道。在經過一番討論過後,他們決定藉由利用資訊科技來打造一條數位棧道,利用這條棧道來當作解開這道枷鎖的鑰匙。三人得到此一共識後大笑三聲,哈哈哈,大口飲下了一杯小米酒。嘉真姊豪爽地拍了一下胸脯說:「這條棧道的建造事宜由我是跟定了!希望能夠與部落族人共創大業!」頭目與長老聽到這一席話紛紛熱淚盈眶(是的!這就是男人的眼淚),兩人皆向嘉真姊道謝並誓言一定會將這條屬於自己的棧道建造完成。就這樣,嘉真姊帶著雄心壯志下山籌備建造棧道事宜。
(待續..... )
P.S.:因作者有考試及作業要寫,因此下一期停刊。請讀者耐心等候,謝謝。
隔天跑去展業請師傅看看,來幫我看的是比較年輕的,他幫我調了一下怠速跟混合比(應該是怠速調高,混合比就不曉得)。調完騎了一下,怠速的時候會轉速飆高,車子會有一直往前衝的感覺(小馬看來不想等紅燈)。下午又跑回去展業,這次老闆有在,跟他描述了一下問題,他又幫我調了一下怠速跟混合比,中間還問我車況(改缸改了多久之類的)。調整好後,他叫我去催一下看看。於是我就出去狂催了一下,Orz ~~ 還是一樣會熄火。我不死心,就跑到了寶山路往下騎到了水果店對面有一家YSP,店名好像叫做新合興。到了以後一樣跟老闆描述了情形,老闆看了以後就一直跟我講很這台車哪裡快不行啦~ 催了一下油門,他說活塞環跟汽缸的間隙太大,有鈴鈴聲(真不曉得他怎麼聽出來的,不過我的二次鋼管有跟KOSO排氣管接觸,所以摧油門都會有敲打聲)。學徒調整了一下怠速,轉速乎高乎低,老闆說就是因為活塞沒辦法掌握才會這樣,接著他說能就多少算多少吧。於是就幫我清化油器(其實也只有拔下來把油嘴用高壓
氣噴一噴,再用恐龍191噴一下),換火星塞、海綿、機油(以上這些跟他講的活塞好像沒什麼關係喔)。整理好後,又幫我調了一下怠速,還慫恿我買了一罐汽油添加劑,YAMAHA原廠的,好小一罐要價一百五(事後查了一下Y拍,發現一罐五六十就有了)。上述的總共費用1150圓,價格來講應該算是OK的啦,不過沒解決到什麼問題。於是就這樣,我就繼續騎了一天看看,結果還是一樣怠速會熄火 Orz ~ 好吧,再找一家看看,我之前去大有換過曲軸(慘痛的回憶),在網路上也都有好評。就降,我就騎
著小馬去找大有的老闆,我還記得那天還飄著細雨,雨中騎車甚為浪漫。到了以後老闆過來招呼一下,我跟他講我的車怠速會熄火,其他車行都調不好,他說會在這種天氣幫你調怠速的車行都是笨蛋,如果今天一定要他調的話下次不要再去找他調(上述的聲明是有他的公道在,不可否認),他跟我講天氣好一點再來,搞不好天氣好就沒事了(I do hope so~)。
經過了上一段的經歷後,激起了我想要賣車的心理(小馬對不起~~)。一方面我也沒有放棄要治好他,看過那麼多次調怠速跟混合比,看都看會了。於是我先翻閱了維修手冊,也到機研站相關版去挖資料。OK~ 就這樣開始自己調整怠速,卻發現怎麼調都是一樣火星塞都黑的,甚至混合比調到最稀轉速還比較高 Orz ~ 但是我發現進器岐管橡膠那頭有一道烈痕,依稀記得有挖到一篇講進器岐管有裂痕會造成怠速不穩。於是我非常高興的跑去展業跟師傅訂料,過兩天料到了老闆幫我換上去,也順便幫我調整怠速。經過調整後,怠速果然有比較順了! OH~YA~ I do it!! 高興的騎著小馬出去狂飆,騎在景觀大道上拼命喊著"林背不要賣車了~~"(Orz~ 原諒我的愚蠢)。就在等紅綠燈的時候,依舊... 怠速熄火。不死心的我還以為是因為開大燈的關係~ 關燈以後再試,還是一樣 Orz ~ 這樣更激起我不放棄的決心,我一定要親手把你修好,小馬!於是我開始瘋狂的找資料阿,機研站、google、bearclub、小老婆俱樂部一起來。版上我也波了問題,有人建議我去檢查自動阻風門,於是我跑去買三用電表(居家必備良藥!),量了一下自動阻風門的電阻值,直到將歐姆檔調到2M(兩百萬歐姆阿~)才量到。我還以為這樣電就是有通,但是後來想想那這樣電流就超小的、功率也超低的。還好我當兵時候的學弟 sharkwu(已退出二輪界已久)建議我把自動阻風門開開來看,因為裡面的電極很容易老化。於是我就來自己土砲,把自動阻風門拆開來研究,我有拍照喔!沒看過的版友可以看看,也可以自己來修一下~
拆開來後發現電線是連接中間圓圓金黃色的東西,量測他的電阻發現只有五十幾歐姆,跟之前量的上百萬差了天差地遠!我還以為是插頭端接觸不良,把線剪斷直接接銅線量看看,一樣不正常。於是我直接從電阻的兩極去量,沒錯,是五十歐姆。於是我大膽的判斷是接頭氧化,銅線接觸端也氧化,於是我就把連接的電線都清掉,把電阻兩極用刀片刮一刮,隨手剪了兩條PC Power Supply 上的電線,以我覺得最穩固的方式纏繞。接好線後,從線的另一頭量測,恩!得到五十幾歐姆(多了幾歐姆),OK~ 這樣可以了,於是就把自動阻風門裝回去。如下圖。
裝回車上,先去吃碗牛肉麵(搞了快兩小時,好累~)。吃飽回來,戴上安全帽,發動機車,繞行交大博愛校區兩圈(途中覺得機車的油門反應有變輕快!),等一個紅綠燈看看,ㄝ~~~~ 怠速很穩吶~~~~ 嘖嘖,再騎一段試看看,騎到博愛的機車棚,把車駐起來觀察。 I really did it !! 我做到啦~~~~ OH~ YA~ 調整一下混合比,恩恩~轉速有隨著混合比濃度上升下降,Good~ 調整了一下怠速混合比,調完去偉倫換煞車皮。OK~ 再騎出去狂飆一下,恩~ 感覺很好~這次我沒有再白癡吶喊了(哈哈)。摸摸自動阻風門的頭,一股暖流由指尖傳遞到了心窩,在寒冷的冬天裡,就像手中握著一根炙熱棒子(自動阻風門真的是一根)。
以上就是我整個修車的經過,這兩個禮拜我幾乎快要荒廢學業的去找機車相關的資料,維修手冊不知道看過幾遍了,化油器也拆了兩三次。這兩個禮拜,我從不會拆車殼到會自己修理車子,心裡覺得很滿足!希望大家遇到機車有問題也不要氣餒,一步步的找資料和問問題,相信你的問題都能迎刃而解的。當然啦,有可靠的車行當後盾是最好的啦~~~~ 文章寫得有點長,只是想要傳達我心中的感動以及分享修車的經過,希望這篇文章能夠對看到的你有所幫助。
以上是我自己修車的經過,內容絕對是清新健康的喔~




